Óscar Puente dimite como ministro de Transportes de España tras la tragedia ferroviaria: duro golpe al gobierno del PSOE (Video)

El accidente, que dejó un saldo de 69 muertos hasta la fecha, se produjo en la línea Madrid-Andalucía a raíz de una falla del sistema LZB se suma al choque de enero de este año, a la altura del puesto de Adamuz, Córdoba (sur), cuando otra colisión entre dos trenes dejó 46 muertos

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El ahora exministro de Transportes y Movilidad Sostenible comparece ante la Diputación Permanente "para explicar la gestión del Gobierno ante el grave accidente ferroviario ocurrido en Urda"

Madrid, 4 nov (Sputnik).- El ministro español de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció su dimisión tras la tragedia ferroviaria ocurrida en la provincia de Toledo, y renunció a participar en las elecciones generales del próximo 29 de noviembre.

“Quiero hacerles partícipes de que no solo renuncio a mi cargo como ministro de Transportes sino que también renuncio a formar parte de las listas electorales el 29 de noviembre; no seré cabeza de lista al Congreso de los Diputados por Valladolid”, declaró Puente durante su comparecencia ante la Diputación Permanente del Congreso.

El 28 de octubre a las 08.53 hora local (GMT+1), un tren AVE 2080 (Alta Velocidad Española) de la empresa estatal Renfe, con 379 personas y siete tripulantes a bordo, chocó por detrás contra otro convoy de la empresa Iryo, con 147 pasajeros y cinco trabajadores a bordo, que se encontraba detenido en las vías, cerca de la localidad de Urda, en Toledo.

El accidente, que dejó un saldo de 69 muertos hasta la fecha, se produjo en la línea Madrid-Andalucía a raíz de una falla del sistema LZB, un mecanismo de seguridad que regula la circulación de los trenes por tramos y que al caerse detuvo de manera automática a varios trenes de la zona.

La tragedia de los trenes de Toledo – Imagen UME

Desde el control del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en Madrid, el AVE recibió la orden de reanudar la “marcha normal” y no “a vista”, por lo que alcanzó una velocidad de entre 160 a 200 kilómetros por hora, según la Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (Aitat), y 25 kilómetros después su cabecera colisionó contra la cola del Iryo detenido.

El choque provocó que tres coches del Iryo y uno del AVE cayeran por el terraplén aledaño a las vías.

España ya ha tenido dos tragedias ferroviarias en lo que va de año. Este accidente se suma al ocurrido en enero a la altura del puesto de Adamuz, Córdoba (sur), cuando otra colisión entre dos trenes dejó 46 muertos. (Sputnik)