La compañía aérea española Cosmo que adquirió en subasta los siete aviones Bombardier de la exPluna en Uruguay, por la suma de 137 millones de dólares, vencidos los plazos y la prórroga otorgada, ha incumplido con el pago de la comisión que debía abonar a los subastadores, consistente en 835.700 dólares.
La Asociación Nacional de Rematadores no recibió el pago de la comisión correspondiente y el plazo ha vencido este martes sin que Cosmo, que ya había solicitado una prórroga, cumpliera con lo acordado.
La empresa española Cosmo, con sede en Madrid, protagonizó una extraña situación que generó suspicacias ya que quien vino a Uruguay a ofertar se presentó como Antonio Sánchez en la subasta, omitiendo su primer nombre y su primer apellido; Hernán Calvo. La empresa tenía plazo hasta las 18 horas para efectuar el pago de US$ 835.700. La suma debía antes del miércoles 3 de octubre, pero Cosmo había pedido un plazo que venció este martes.
Ahora la Asociación de Rematadores iniciará el trámite correspondiente en la vía judicial para cobrar la comisión correspondiente.
Ministros Pintado y Lorenzo respondieron a periodistas sobre lo actuado en caso Pluna SA
Los ministros de Economía y Finanzas de Uruguay, Fernando Lorenzo y de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, convocaron a la prensa para responder, durante una hora y media, las inquietudes de los periodistas sobre el proceso de liquidación de PLUNA S.A, la subasta de las aeronaves y las acciones gubernamentales adoptadas sobre el tema hasta el momento. El evento se desarrolló en la Torre Ejecutiva, el martes 9 de octubre.
Ambos jerarcas reiteraron que los objetivos del Gobierno son cuatro: preservar la conectividad aérea; defender los recursos del Estado; contemplar la problemática de los trabajadores de la ex PLUNA y atender la masa de acreedores de la empresa.
Lorenzo afirmó que la subasta (concretada en US$ 137 millones) se realizó al alza y cumplió con el cometido de proteger el patrimonio público. “El Estado obtuvo el valor de la garantía de las siete aeronaves”, sentenció.
Los ministros rechazaron responder sobre el vínculo entre Cosmos y BQB y la propuesta presentada por el empresario Juan Carlos López Mena de BQB de que los aviones operen en la región y se vayan a Europa, además de que el representante de Cosmo fue directos de la empresa de López Mena: “No nos corresponde hacer juicio sobre eso porque podríamos cometer una injusticia o hacer un error de imprecisión”, aclararon.
El ministro destacó que a partir del momento en que la empresa Cosmo, compradora de los aviones, manifestó su interés de llevarse las aeronaves y no utilizarlos para conformar una aerolínea de bandera nacional, se abrió una nueva etapa con objetivos por cumplir. Sostuvo en tal sentido que el gobierno está trabajando para asegurar la conectividad regional y mantener la mayor cantidad posible de fuentes de trabajo.
El ministro Lorenzo puntualizó que en el caso que esta empresa incumpla con algunas de sus obligaciones, tales como el pago de la comisión de los rematadores, el fideicomiso ejecutará la garantía, que cubre hasta US$ 13 millones. Un aval que otorgó el propìo Estado uruguayo a través del Banco de la República.
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